La filial ISA Vías presentó la mejor oferta para la Segunda Concesión Río Bueno–Puerto Montt, un proyecto sobre la Ruta 5 Sur que contempla modernización vial, nuevas obras de seguridad y mejoras en conectividad para más de 530.000 habitantes.
Un proyecto que fortalece el negocio de vías
ISA avanza en Chile con una nueva apuesta de infraestructura vial que se enmarca en su Estrategia 2040, una hoja de ruta empresarial que contempla crecimiento selectivo en el negocio de vías y una inversión estimada de entre US$2,9 y US$3,5 billones en ese frente durante los próximos años. La compañía busca expandir su presencia regional con proyectos que aporten a la rentabilidad, la movilidad y la competitividad del portafolio.
Qué comprende la concesión
La iniciativa corresponde a la Segunda Concesión Río Bueno–Puerto Montt, impulsada por el Ministerio de Obras Públicas de Chile sobre la Ruta 5 Sur, considerada uno de los corredores más importantes del país. El contrato prevé la modernización de 129 kilómetros en el sur chileno y beneficiará directamente a más de 530.000 habitantes de la zona. ISA Vías presentó la mejor oferta económica dentro del proceso de licitación.
Las obras previstas
El proyecto incluye la construcción de 79 kilómetros de terceros carriles en ambos sentidos, 147 kilómetros de calles de servicio, 33 kilómetros de ciclovías y nuevos puentes peatonales. También contempla la implementación del sistema free flow (cobro electrónico sin detención en peajes), una tecnología que busca agilizar el tránsito, reducir tiempos de viaje y mejorar la fluidez del corredor vial.
Impacto operativo y ambiental
De acuerdo con la información divulgada por la compañía, la concesión sumará además luminarias LED de bajo consumo y el uso progresivo de energías renovables en la operación. ISA estima que el sistema free flow y las mejoras asociadas contribuirán a disminuir cerca de 8 toneladas de dióxido de carbono equivalente por día hacia 2030.
Qué significa para ISA y para Chile
Para ISA, este proyecto ayudaría a equilibrar su portafolio y a compensar de forma gradual los ingresos de concesiones que se acercan a su vencimiento. La compañía prevé que la concesión entre en operación el 1 de julio de 2026 y que las nuevas obras arranquen en 2031. En el primer año de operación, ISA Vías proyecta ingresos cercanos a US$56 millones.
En términos regionales, la iniciativa refuerza la presencia de ISA en Chile, donde ya suma más de 543 kilómetros de vías en operación y construcción, y consolida su apuesta por crecer de forma estratégica en infraestructura vial dentro del marco de su estrategia corporativa a 2040.
